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更新時間：2026.02.14
小凈距地鐵隧道近距離側(cè)穿建筑物影響研究

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研究目的:目前我國城市地鐵正在迅猛發(fā)展,其中遇到的問題較多,本文以某框架結(jié)構(gòu)七層辦公樓為研究對象,針對現(xiàn)場施工左線隧道拱頂下沉及地面沉降速率超過預(yù)警的現(xiàn)象,理論分析結(jié)合MIDAS-GTS數(shù)值模擬的方法,將\"建筑物-地層-隧道\"作為研究對象,分析礦山法小凈距隧道施工工序?qū)εR近建筑物影響,分析左右線施工順序?qū)ζ溆绊懖町愋?并提出相關(guān)工程技術(shù)措施。研究結(jié)論:(1)隧道施工使得建筑物處于受拉區(qū),結(jié)構(gòu)容易發(fā)生破壞,同時距離建筑物超出開挖影響范圍時,小凈距隧道開挖先后順序影響不大；(2)距離建筑物較近,處于圍巖破碎區(qū)時,先開挖遠(yuǎn)離建筑物一側(cè)的隧道方案更優(yōu),同時要注意靠近建筑物一側(cè)及中間巖柱需采取加固措施；(3)本研究結(jié)果可應(yīng)用于地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域,對盾構(gòu)近距離側(cè)穿建筑物具有一定的指導(dǎo)作用。

錨噴噴頭、噴嘴與噴射效果的關(guān)系

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兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司北宿煤礦根據(jù)施工實踐,總結(jié)出掘進(jìn)錨噴中噴頭、噴嘴與噴射效果的關(guān)系。①工作風(fēng)壓。當(dāng)噴頭工作風(fēng)壓<0.04MPa時,料束出噴頭后呈平拋運(yùn)動,此時混凝土?xí)a(chǎn)生大量回彈物,并在噴射過程中管

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