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市政道路工程是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要內(nèi)容,其施工質(zhì)量直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)的和諧穩(wěn)定,影響著城市居民出行的舒適性和安全性,因此在實(shí)際的市政道路施工中必須做好相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)與具體的項(xiàng)目管理。市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)是市政道路工程施工項(xiàng)目管理的重要組成部分,良好的市政道路工程的組織設(shè)計(jì)與項(xiàng)目管理能夠使得市政工程有條不紊的進(jìn)行,而且質(zhì)量好的道路也能夠延長(zhǎng)市政道路的使用壽命,保證交通的便利。但是我國(guó)目前的市政組織設(shè)計(jì)與項(xiàng)目管理還存在許多的問題,所以對(duì)市政道路工程的施工組織設(shè)計(jì)與項(xiàng)目管理問題的研究勢(shì)在必行
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盾構(gòu)通縫拼裝隧道縱向錯(cuò)臺(tái)的數(shù)值模擬分析——以上海軌道交通二號(hào)線西延段盾構(gòu)隧道工程為背景,采用三維彈塑性有限元數(shù)值方法對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)過程中管片結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬分析,獲得了管片結(jié)構(gòu)錯(cuò)臺(tái)發(fā)生及發(fā)展的變化規(guī)律。進(jìn)一步探討了盾構(gòu)千斤頂?shù)捻斄吐菟ǖ念A(yù)緊力對(duì)錯(cuò)臺(tái)...
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