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技 術(shù) 交 底 書 編制單位 /部門:滬昆鐵路 CKTJ -3 標(biāo)段一單元一分部·工程部 主送單位 架子二隊(duì) 編號 XX1-005 項(xiàng)目名稱 開挖(上下短臺(tái)階法) 日期 2010-12-02 交底內(nèi)容: 新吉坪隧道 1#斜井 3+44~3+30為 V級圍巖,設(shè)計(jì)采用上下短臺(tái)階法。 1、 短臺(tái)階法工序說明 第 1部:開挖①部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù),架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè) 計(jì)厚度,形成較穩(wěn)定的承載拱。 第 2部:在滯后①部 15~20m后開挖②部,并進(jìn)行下導(dǎo)初期支護(hù)。 第 3、4部:及時(shí)施作底板混凝土,及早封閉成環(huán)。 第 5部:根據(jù)圍巖量測結(jié)果,適時(shí)施作二次襯砌。 上、下臺(tái)階法施工開挖工序示意圖 2、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)初期支護(hù)開挖半徑上臺(tái)階為 4.68m,下臺(tái)階為 5.61m,未考慮預(yù)留沉降量。 開挖時(shí)預(yù)留沉降量 10cm,開挖半徑調(diào)整為 4.78m、5.71m。 3、隧道施工時(shí)應(yīng)根據(jù)《鐵
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隧道施工中,預(yù)留變形量的合理確定能較準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)開挖輪廓,既可確保圍巖充分變形而減小圍巖壓力,又可避免侵限的情況發(fā)生,對于隧道的設(shè)計(jì)和施工有重要影響。本文對臺(tái)階法施工下隧道的預(yù)留變形量的主要影響因素進(jìn)行了分析和探討,并通過現(xiàn)場實(shí)測與數(shù)值模擬相結(jié)合,結(jié)果表明,臺(tái)階法開挖中下臺(tái)階開挖引起的變形是圍巖總變形的重要組成部分,可以達(dá)到總變形量的50%左右。確定預(yù)留變形量時(shí)必須充分重視下臺(tái)階開挖引起的變形。此工作可為今后類似的工程的實(shí)施提供一定的借鑒與參考。
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