船舶冷卻系統(tǒng)

本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目 審核 。

中文名稱

閉式冷卻系統(tǒng)

英文名稱

closed cycle cooling system

定　　義

由海水泵、淡水泵、滑油冷卻器、淡水冷卻器淡水膨脹箱和管路閥件等組成的冷卻系統(tǒng)。

應(yīng)用學(xué)科

水產(chǎn)學(xué)（一級學(xué)科），漁業(yè)船舶及漁業(yè)機(jī)械（二級學(xué)科）

在直接冷卻系統(tǒng)中，根據(jù)向蒸發(fā)器的供液的動力不同，直接冷卻系統(tǒng)可分為直接膨脹供液、重力供液、氨泵供液和氣泵供液2種。

直接冷卻系統(tǒng)直接膨脹供液

利用冷凝壓力和蒸發(fā)壓力之間的壓力差作為動力，將高壓液體經(jīng)節(jié)流降壓后直接供入蒸發(fā)器制冷的供液方式稱為直接膨脹供液。在冷庫裝置中，它是應(yīng)用最早和最簡單的供液費那個方式，它是由調(diào)節(jié)站和蒸發(fā)器組成。它的工作原理是自高貯器來的高壓液體經(jīng)液體調(diào)節(jié)站上的節(jié)流閥節(jié)流降壓后送往各組蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)轉(zhuǎn)化為氣體，然后通過氣體調(diào)節(jié)站直接送入壓縮機(jī)吸入口。該供液系統(tǒng)的優(yōu)點有：

① 利用了高壓液體的能量，減少了無功損耗，除壓縮機(jī)外不再消耗其他動力；

② 可利用一臺壓縮機(jī)擔(dān)負(fù)幾個蒸發(fā)溫度，這是其他系統(tǒng)不易作到的；

③ 由于冷庫設(shè)備少、系統(tǒng)簡單、制冷劑充注量少，冷庫報價低，一次投資低于其他系統(tǒng)。

直接冷卻系統(tǒng)重力供液

將氨液輸送到高于蒸發(fā)器的氨液分離器之中，氨液靠本身的重力被輸送至蒸發(fā)器之中的制冷系統(tǒng)稱為重力供液系統(tǒng)。其工作原理為：高壓的氨液被送入高于蒸發(fā)器的氨液分離器之中，在節(jié)流過程中所產(chǎn)生的閃發(fā)蒸氣被分離，氣體集中于氨液分離器上部，液體則沉積于其下部，在高差H1的作用下，氨液進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)，產(chǎn)生的氣體夾雜著液滴經(jīng)回氣管進(jìn)入氨液分離器，氣液再次分離，液體下沉，氣體與氣流所產(chǎn)生的閃發(fā)氣體一同被壓縮機(jī)吸走。

冷庫直接冷卻系統(tǒng)也有難于克服的缺點，當(dāng)采用氨為制冷劑時，系統(tǒng)的密封性一旦受到破換將危及人身安全，污染冷庫內(nèi)的食品，另外，當(dāng)制冷劑需要遠(yuǎn)距離輸送時，由于管道阻力的作用，使制冷劑產(chǎn)生閃發(fā)氣體，影響冷庫裝置的經(jīng)濟(jì)性。

直接冷卻系統(tǒng)氨泵供液

高壓液體經(jīng)節(jié)流降壓后進(jìn)入循環(huán)桶，再由循環(huán)桶側(cè)面的出液管經(jīng)截止閥和氨液過濾器進(jìn)入氨泵，升壓后經(jīng)單向閥、截止閥送入液體分調(diào)節(jié)站，然后被分配到各組蒸發(fā)器。

直接冷卻系統(tǒng)氣泵供液

利用高壓氣體或高壓液體的壓力，輸送氨液至蒸發(fā)器。

氣泵供液分為氣體加壓和液體加壓兩種，按加壓罐數(shù)量又可分為雙罐式和單罐式。2100433B