底盤封塑 不同于一般的防銹處理,是將一種高附著性的柔性橡膠樹脂噴涂在底盤上,使底盤與外界隔絕,達到防腐、防銹、隔音的功能,延長車身壽命。
| 中文名稱 | 底盤封塑 | 底????盤 | 高附著性的柔性橡膠樹脂噴涂 |
|---|---|---|---|
| 功????能 | 防腐、防銹、隔音 | 特????別 | 不同于一般的防銹處理 |
汽車的銹蝕均從底板開始,君不見,只跑了兩三年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑。每次洗車污水會殘留在底部,長久下去就會形成潛在的腐蝕因素,對愛車造成傷害,如果對你的愛車底部進行封塑,那么,即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜。
車輛在行駛的過程中,會濺起小石子,石子沖擊底板的力量與你的車速成正比,一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被擊破,銹蝕便從疵點開始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴大,如果你的汽車進行了底部封塑,即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它。
發(fā)動機、車輪均固定在汽車底盤上,它們的震動在某一頻率上會與底板產(chǎn)生共鳴,使人產(chǎn)生很不舒適的感覺,而底部防護會消除一定的共鳴。
在冬季,愛車打開車內(nèi)空調(diào),熱氣常會向下沉,而車外的地面冷氣向上升,冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換,車輛底部防護效果如何,直接決定著車輛的能量利用的效果如何,如果你的汽車底部封塑,那么,其膜內(nèi)的石英砂將冷熱徹底隔離。
車輛行駛在快速路上,車輪與路面的摩擦聲與速度成正比,車輛具有完好的底部防護,能大大降低車內(nèi)的噪音。
底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5毫米,當(dāng)?shù)撞勘宦访嫱黄鸸尾鋾r,底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。
底盤封塑方法
底盤封塑先要仔細地清除底盤油污,用專用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除,并進行烘干,任何污漬都會影響到封塑的牢固程度。隨后要將傳動軸等轉(zhuǎn)動部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來再噴塑,否則會影響它們的正常運轉(zhuǎn)。為了提高隔音和防撞的效果,封塑須進行二次噴涂處理,中間要間隔20分鐘,等第一層噴塑干燥之后再實行第二次噴塑。
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底盤裝甲就是防止底盤生銹,簡單點說就是涂層防銹漆,發(fā)動機護板是一塊鐵板,防止路基不平,硬的東西撞擊到發(fā)動機,損壞發(fā)動機。
底盤保護分為兩種,一種是底盤封塑,一種是底盤保護裝甲。
"底盤封塑"是一項底盤護理工藝,它將一種高附著性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴涂在底盤上,使之與外界隔絕,以達到防腐、防銹、防撞、同時還可以隔除一部分來自底部的雜音。
底盤封塑不同于以前的底盤防銹處理。普通的防銹處理是在汽車底盤涂上一層油脂來隔除水分,當(dāng)汽車行駛一定的里程之后,油脂會不斷蒸發(fā)、粘附灰塵,防銹效果會漸漸消失,粘附的灰塵、油污還會造成新的腐蝕。"底盤封塑"能牢固地附著在底盤上,可以徹底隔絕酸雨、除雪劑的侵襲。
"底盤封塑"的施工相當(dāng)費事。首先要仔細地清除底盤油污,使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后,進行烘干,這些處理中任何一項疏忽都會影響"封塑"的牢固度。然后將傳動軸等轉(zhuǎn)動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶密封起來噴塑。以免造成意外損傷,影響它們的正常運轉(zhuǎn)。
新車"封塑"由于底盤比較干凈,時間還短一些。舊車清潔起來較費時,大約在3小時左右。
為了克服傳統(tǒng)的汽車底盤封塑在防護強度、耐久性和穩(wěn)定性等方面的不足,就產(chǎn)生了一種一種新型的汽車養(yǎng)護項目---"底盤保護裝甲"。它就意味著在底盤上將噴涂一層比"底盤封塑"更高級的材料。
"底盤保護裝甲"采用橡膠密封劑取代了原來以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。根據(jù)各種材料各自不同的物化特性,開發(fā)出多組分組合型產(chǎn)品,使此類產(chǎn)品同時具備了高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環(huán)保等優(yōu)良特性,從而克服了傳統(tǒng)材料在防護強度、穩(wěn)定性等方面的不足。
"底盤保護裝甲"從施工工藝方面也同時進行了改良:首先做一次底盤漆,然后再一層橡膠密封劑,使具有防銹防水、彈性耐磨等不同特性的各組分材料適得其所地分布在各自擔(dān)負職責(zé)的層面上,提高了防護結(jié)構(gòu)的合理性和耐久性。這種新型的汽車"底盤保護裝甲",厚度達到三毫米左右;施工后的表面呈黑灰色,指壓有彈性,不易劃傷,而且不會干裂、剝落,有如給汽車底盤穿上一層盔甲。
1)“車爛先爛底”,買來新車頭等大事應(yīng)該是做底盤防護施工。底盤防護施工包括底盤封塑和底盤裝甲。
底盤封塑是很多車主熟悉的養(yǎng)護項目,它的主要作用是保護汽車底盤裸露鋼板的防礫石擊打、防腐,但聽著礫石打在底盤上的聲音,很多車主還是很不放心。要想隔絕砂石打擊底盤發(fā)出的噪音,就要進行底盤裝甲。底盤裝甲除具有封塑的兩項功能外,還有顯著的隔音降噪作用,因為裝甲后在底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性,有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。
除了功能不同、裝甲的功能更全面外,兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度,主要成分是聚脂材料,而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方,施工厚度為4毫米,局部半厘米以上。做裝甲和做封塑不沖突,最全面的防護措施就是二者都做,車主可以獲得雙倍安心。裝甲的價格要高一些,市場價在 1500-1800之間。根據(jù)車型大小,和是否做出處理價格稍有浮動。新車裝甲會收到事半功倍的效果,工藝也簡單,因此價格會略微便宜。但從未進行底盤處理的舊車,裝甲的價格會略高。
底盤防銹又稱底盤裝甲、底盤封塑,全稱是是底盤防撞防銹隔音涂層"UNDERCOATING"(底漆),是3M為車輛底盤開發(fā)的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層,也是近幾年底盤防銹護理的新項目。目前市場上的底盤防銹主要分為油性和水性。
俗話說"爛鞋先爛底",汽車也是一樣的。終年不見陽光,歷經(jīng)無數(shù)坎坷的汽車底盤,腐蝕和損壞的隱患是很大的?,F(xiàn)在汽車的底盤都很低,在行駛過程中一些被飛濺起來的沙石不停的撞擊底盤;在凹凸不平的路面行駛,汽車底盤還有可能被托底;雨雪天汽車底盤易粘結(jié)泥塊,受到雨水、雪粒的銹蝕;雪后道路上布滿具有極強腐蝕的融雪劑,更是對汽車底盤造成致命的摧殘,大大縮短車輛的使用壽命。