(1)透光度和清晰度
同時以離子分開技術(shù)抽除模糊物質(zhì),使得前擋膜清晰度增加3倍,優(yōu)質(zhì)膜其透光度可達87%,基本完全透明,而且不論顏色深淺,清晰度都很高。側(cè)后窗膜無需挖孔而且不影響視線,夜間行車能將后面來的車大燈照射在后視鏡的強烈眩光反射減弱,使眼睛很舒服。
(2)隔熱率
太陽光譜里,紅外線是主要熱量來源。質(zhì)量好的汽車防爆膜能反射紅外線,所以車內(nèi)溫度相對會低很多,繼而降低空調(diào)負荷,節(jié)省燃油。挑選時要留意防爆膜的隔熱性能,這是評價隔熱膜好壞的主要標準,也是決定價格高低的關(guān)鍵。摩卡頂級隔熱膜,紅外線阻隔率達到了90%以上。大大增高了隔熱膜的隔熱率。
(3)防爆性
摩卡汽車隔熱防爆膜可提升意外發(fā)生時汽車的安全水平,使汽車玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。車貼膜的材質(zhì)膜片很薄手感發(fā)軟,不耐紫外線照射,易老化發(fā)脆,遇意外碰撞或外物打擊時,膜片很容易斷裂。而好的防爆膜是由特殊的聚酯膜做基材,膜本身有很強的韌性,并配合特殊的壓力敏感膠。玻璃遇意外碰撞時,破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人。
(4)抵御有害紫外線
長時間乘車時,人體基本上處于靜止狀態(tài),此時更易受到紫外線傷害,造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線。過量的紫外線還很容易造成儀表板等各種車內(nèi)裝飾加速老化。高質(zhì)量的膜對紫外線的阻隔率一般不低于98%,摩卡頂級隔熱膜可達99%。而劣質(zhì)膜遠遠低于98%,很多甚至沒有這項標準。
(5)膜片防刮層
優(yōu)質(zhì)膜片表面有一層防刮層,正常使用下能保護膜面不易刮傷,低檔膜容易刮傷令膜面不清晰。
(6)保證乘車隱密性
如果您是重視隱私的人,汽車隔熱防爆膜的單向透視性,可為您阻絕車外的眼光。
(7)保質(zhì)期
一般正規(guī)廠家生產(chǎn)的膜都有較長的質(zhì)量保證期,通常是5年,摩卡頂級隔熱膜保質(zhì)期可長達8年。
摩卡頂級隔熱膜的標準
目前,除了極少數(shù)高級轎車的前風(fēng)擋玻璃和側(cè)窗玻璃做了隔熱處理,絕大多數(shù)汽車玻璃窗出廠時都沒有隔熱層??釤岬南奶欤词归_著空調(diào),當來自正前方和側(cè)面射入的陽光時,都會烤得人手、臉發(fā)燙。露天停車后再進入時,車內(nèi)熱得象烤爐一樣;強烈的太陽眩光照射,使司乘人員倍感不適;強烈的紫外線照射,使車內(nèi)人員受過量紫外線傷害,車內(nèi)飾過早老化褪色……這些問題都可通過給汽車玻璃貼上優(yōu)質(zhì)隔熱膜后得到有效改善。
摩卡頂級隔熱膜認為,給愛車貼上優(yōu)質(zhì)膜,是車友清涼度過火辣辣夏天的必要之舉。有著10年行業(yè)經(jīng)驗的摩卡貼膜提醒消費者:現(xiàn)在劣質(zhì)膜、假冒產(chǎn)品充斥市場,給愛車貼膜要選擇擁有品牌公司認證、受過長期嚴格培訓(xùn)的貼膜專家和完善售后服務(wù)的專業(yè)店進行施工。具體說,要從以下幾方面綜合考慮專業(yè)的汽車隔熱防爆膜。
你好,電熱膜分為高溫、低溫電熱膜。高溫電熱膜一般用于電子電器、軍事等,如今科技生產(chǎn)的電熱膜。低溫電熱膜是一種通電后能發(fā)熱的半透明聚酯薄膜,由可導(dǎo)電的特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間制成...
模頭有點小(最好能換個大的)!溫度調(diào)低點!注意你的配料的比例!(不要告訴我只有一種原料)。然后就是用木板壓死它不讓它動! 請你加30%LLDPE,溫度調(diào)到160度,模頭夠大了。剛開始我以為是高壓料,所...
模頭有點小(最好能換個大的)!溫度調(diào)低點!注意你的配料的比例!(不要告訴我只有一種原料)。然后就是用木板壓死它不讓它動! 請你加30%LLDPE,溫度調(diào)到160度,模頭夠大了。剛開始我以為是高壓料,所...
車膜至尊,實至名歸——APEXfilm頂級隔熱防爆膜
格式:pdf
大?。?span id="j7dzbxn" class="single-tag-height">281KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.3
在第二屆AAITF展會上,上海追得貿(mào)易發(fā)展有限公司的展位熱鬧非凡,賓客不斷,這是追得公司實力以及長期的市場推廣策略贏得的收獲。展會上,筆者有幸采訪了追得公司的總經(jīng)理劉鳳喜女士,在采訪的過程中筆者了解到,追得公司在中國市場系統(tǒng)推廣汽車隔熱膜至今有三年多時間,在這三年多的時間里,追得公司向行業(yè)展示了清新完美的產(chǎn)品形象及出色的品牌系統(tǒng)推廣能力。
航空材料銦錫氧化物(Indium Tin Oxide)最初被美國宇航局應(yīng)用于火箭引擎。是因為銦錫氧化物薄膜應(yīng)力規(guī)可以在高于1400 °C及嚴酷的環(huán)境中使用,能保證火箭在太空中的平穩(wěn)運行。
隨著銦錫氧化物濺射技術(shù)的成熟,應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴大。因其具有極高可見光透過性(可見光透過率95%以上)、紅外光反射性及極佳的電學(xué)傳導(dǎo)特性(約為最佳導(dǎo)體銀金屬的100倍),而且膜層既耐磨又耐化學(xué)腐蝕等優(yōu)點,被用于各種光學(xué)鍍膜。而最值得關(guān)注的是聯(lián)邦利用獨特的磁控濺射技術(shù)把銦錫氧化物濺射到薄膜表面,生產(chǎn)出第一款在汽車及建筑領(lǐng)域的頂級隔熱膜產(chǎn)品,開創(chuàng)了高性能隔熱膜的新紀元。
根據(jù)市場分析公司NanoMarkets調(diào)查指出,銦錫氧化物在未來十年將被大量需要,即使價格高漲,銦錫氧化物的需求仍將繼續(xù)成長。NanoMarkets表示,至2015年,銦錫氧化物涂層基板的產(chǎn)值將達到80億美元,而銦錫氧化物墨和膏成為商品,也將有6億美元的產(chǎn)值。由于銦錫氧化物稀缺,目前它已作為一種新型的戰(zhàn)略資源為世界各國所爭奪。
聯(lián)邦前瞻銦錫氧化物應(yīng)用于隔熱膜的未來發(fā)展趨勢,把握先機,不斷完善銦錫氧化物在隔熱膜領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù),成為引領(lǐng)隔熱膜未來發(fā)展的核心動力。
1863年德國學(xué)者F. Reich 和H. Richter,在用光譜法分析閃鋅礦時偶然發(fā)現(xiàn)銦(Indium),當時做夢也沒想到它將具有如此廣闊的應(yīng)用前景。銦是有特殊性能的稀缺金屬,銦屬于分散元素,在地殼中含量非常少。銦金屬顯銀白略帶淡藍色、光澤亮麗。銦具有沸點高(2080°C)、傳導(dǎo)性好、延展性好、可塑性強等特點。銦合金還可作高速航空發(fā)動機的軸承材料;可用于登陸艙,著陸時不脆化、不開裂;也可作為反應(yīng)堆控制棒,能夠敏感地檢測中子輻射。
在國外市場,如美國、歐洲和東南亞等國家,也曾經(jīng)面臨吸熱型隔熱膜和反射型隔熱膜的選擇問題,但是經(jīng)過反復(fù)驗證,因為吸熱型隔熱膜不能徹底解決隔熱問題,不能起到真正意義的節(jié)能效果,所以無論在建筑市場,還是汽車市場都最終拋棄了吸熱型隔熱膜。國際市場上發(fā)達國家絕大部分市場都在使用反射型隔熱膜。
在隔熱膜發(fā)展初期的中國,存在著市場混亂的狀態(tài),消費者不能真正認識到這兩種類型隔熱膜的區(qū)別,加上國家相關(guān)標準不夠完善,吸熱型隔熱膜經(jīng)常被消費者不知情的情況下選用,但是最終反射型隔熱膜一定將成為市場的主流產(chǎn)品。