高檔噴漆鋁材

在摩托車整體外觀中,噴漆面約占70％。高檔噴漆面(油箱、邊蓋和尾罩等)具有顏色多、噴漆件多、噴漆件材料不同和對(duì)漆面綜合性能要求較高等特點(diǎn)。修復(fù)工藝為表面清洗、刮膩?zhàn)?、打磨、作色、照光漆和打?其中作色是難點(diǎn)和關(guān)鍵。

無論是飛機(jī)儀表盤還是普通外部用途，預(yù)處理對(duì)于 涂料的成功附著都是至關(guān)重要的。 因其極佳的抗腐蝕性， 鋁是最受歡迎的工業(yè)與建筑基材。同時(shí)，它也是最難于成功涂漆的基 材。自然形成的肉眼看不見、在顯微鏡下可見的氧化鋁薄層覆蓋在表面上，提供了對(duì)大氣腐 蝕的惰性。然而，因?yàn)檫@種惰性，油漆與涂料往往不能粘附牢靠。獲得良好附著性的竅門是 把氧化物清除掉，并馬上涂上鈍化層，防止氧化物再次形成 。這是說起來比做起來容易呀。 鋁材的工業(yè)化涂漆 建筑上的鋁質(zhì)欄桿、窗戶、壁板、車輪和暴露于戶外的其它產(chǎn)品必須應(yīng)用由一系列化學(xué) 品組成的復(fù)雜工藝進(jìn)行預(yù)處理（圖 1）。 圖 1.鋁材的轉(zhuǎn)化涂裝 ( 涂漆預(yù)處理 ) 脫脂 水清洗 脫氧 水清洗 鉻轉(zhuǎn)化 涂層 在這個(gè) 5步至 7步工藝的 第一步，酸溶液對(duì)表面進(jìn)行脫脂，清除掉油脂。 第二步，用水龍頭進(jìn)行沖洗，清除掉攜帶的污染物。 第三步，含有強(qiáng)酸性溶液（還原劑），將頑固性氧