亨利·明茨伯格和他在麥吉爾大學(xué)的同事從另一個(gè)角度研究了組織決策。他們確定了25個(gè)組織決策并從始至終跟蹤與這些決策相關(guān)的事件。他們的研究識(shí)別了決策過(guò)程中的每一個(gè)順序步驟。這種決策的方法叫漸進(jìn)型決策過(guò)程模式,這種模式較少?gòu)?qiáng)調(diào)卡耐基模式所涉及的政治、社會(huì)因素而較多研究了從問(wèn)題發(fā)現(xiàn)到問(wèn)題解決的活動(dòng)的結(jié)構(gòu)化順序。
| 中文名稱(chēng) | 漸進(jìn)決策模式 | 決策階段 | 識(shí)別階段、形成階段、選擇階段 |
|---|---|---|---|
| 特????點(diǎn) | 較少?gòu)?qiáng)調(diào)所涉及的政治、社會(huì)因素 | 研究人 | 亨利·明茨伯格 |
明茨伯格和他的同事發(fā)現(xiàn)主要的決策階段:識(shí)別階段、形成階段、選擇階段。
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識(shí)別階段始于認(rèn)知,認(rèn)知即一個(gè)或多個(gè)管理者對(duì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)清楚并知道需要做出決策。認(rèn)知通常由一個(gè)問(wèn)題或機(jī)會(huì)所激發(fā)。當(dāng)外部環(huán)境的因素改變或當(dāng)組織認(rèn)識(shí)到內(nèi)部業(yè)績(jī)低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)問(wèn)題就存在了。在解雇電臺(tái)播音員的案例中,對(duì)于播音員的批評(píng)來(lái)自于聽(tīng)眾、其他播音員、廣告商。管理者逐步理解這些暗示,直到出現(xiàn)必須明確處理這些問(wèn)題的形勢(shì)。
第二個(gè)步驟是診斷,在這個(gè)階段如果需要識(shí)別問(wèn)題情況就要收集更多的信息。診斷可能是系統(tǒng)化的或非正式的,這依賴(lài)于問(wèn)題的嚴(yán)重性。嚴(yán)重的問(wèn)題并沒(méi)有時(shí)間進(jìn)行周全的診斷,反應(yīng)必須迅速。輕緩的問(wèn)題則通常以更為系統(tǒng)的方法診斷。
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形成階段是形成一個(gè)解決方案以解決識(shí)別階段所定義問(wèn)題的階段。形成解決方案可以依兩種方向進(jìn)行。
其一,使用搜索程序以在組織的解決方案成例中找出可選方案。例如,在解聘明星播音員的案例中,管理者要考慮電臺(tái)在上一次是如何處理一名不得不予以解職的播音員的。為實(shí)施搜索程序,組織參與者將查閱他們自己的備忘錄,與其他管理者談話或研究組織的正式程序。
形成方案的第二個(gè)方向是設(shè)計(jì)一個(gè)定制的新方案。當(dāng)問(wèn)題是新奇的以至于以前的經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有價(jià)值時(shí)就會(huì)有這種情況。明茨伯格發(fā)現(xiàn)在這些情況下,主要的決策制定者只有一個(gè)對(duì)理想方案的模糊思路。一般來(lái)講,通過(guò)一個(gè)試錯(cuò)過(guò)程將產(chǎn)生一個(gè)定制的可選方案。解決方案的形成是探索、漸進(jìn)型的過(guò)程,需要一步步地提出解決方案。
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選擇階段是選定解決方案的階段。這個(gè)階段并不總是在多種可選方案中進(jìn)行明確選擇。用于方案是因具體情況而定制的,選擇更多的是單個(gè)評(píng)估還可行的方案。
評(píng)估和選擇可以以三種方法完成。當(dāng)最終選擇的任務(wù)中單個(gè)決策者完成時(shí)使用選擇的判斷形式,選擇牽涉到基于經(jīng)驗(yàn)的判斷。在分析形式中.多種可選方案以一種更加系統(tǒng)化的形式進(jìn)行評(píng)估.例如使用管理科學(xué)方法。明茨伯格發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的決策并不牽涉系統(tǒng)分析和可選方案的評(píng)估,當(dāng)選擇牽涉到?jīng)Q策者群體時(shí)磋商的形式比較適用,每一個(gè)決策制定者在決策后果中都有其不同利益,所以會(huì)產(chǎn)生沖突。這時(shí)就需要進(jìn)行討論和磋商直至建立管理者聯(lián)合團(tuán)體,就像前面卡耐基模式描述的那樣。
當(dāng)決策最終被組織接受時(shí),權(quán)威發(fā)揮作用。決策會(huì)通過(guò)層級(jí)制傳遞到負(fù)責(zé)的層級(jí)。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)技能和知識(shí)一般存在于識(shí)別問(wèn)題和形成解決方案的基層決策者.權(quán)威通常只是例行公事。只有極少?zèng)Q策因?yàn)榛鶎庸芾韱T不能預(yù)見(jiàn)的因素而被拒絕。
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組織決策并不遵循一個(gè)從認(rèn)知到權(quán)威的順序過(guò)程,會(huì)出現(xiàn)迫使決策回流到前序階段的小問(wèn)題,這些小問(wèn)題稱(chēng)為決策中斷。如果一個(gè)依據(jù)具體情形設(shè)計(jì)的解決方案認(rèn)為不理想,組織將不得不返回到前面的步驟并重新考慮問(wèn)題是否真的值得解決。反饋回流可能會(huì)由時(shí)間限制、政策、管理者意見(jiàn)不和、沒(méi)辦法識(shí)別一個(gè)可行的方案、管理者更替、突然出現(xiàn)新的可行方案等問(wèn)題而引發(fā)。例如,一家小型的加拿大航空公司決定購(gòu)置新的噴氣式飛機(jī),董事會(huì)也已經(jīng)批準(zhǔn)了決策。但不久,一個(gè)新的首席執(zhí)行官上臺(tái),他取消了購(gòu)買(mǎi)合約,使決策重新回到問(wèn)題識(shí)別階段。他認(rèn)同問(wèn)題的診斷結(jié)論,但堅(jiān)持尋找一個(gè)新的可行方案。當(dāng)時(shí)正有兩家外國(guó)航空公司破產(chǎn),兩架二手飛機(jī)可以以相當(dāng)優(yōu)惠的價(jià)格出手,這就提供了一個(gè)事先沒(méi)有預(yù)期到的可選方案,首席執(zhí)行官根據(jù)自己的判斷,利用權(quán)威決定了購(gòu)買(mǎi)二手飛機(jī)。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)決策發(fā)生在漫長(zhǎng)的時(shí)間周期內(nèi)和環(huán)境改變的情況下,決策是一個(gè)會(huì)在問(wèn)題解決之前要求許多次決策循環(huán)的動(dòng)態(tài)過(guò)程。一個(gè)漸進(jìn)型決策過(guò)程和可能發(fā)生決策循環(huán)的例子是QE 公司研發(fā)新的柔性剃須刀的決策,這是一個(gè)持續(xù)了13年之久的決策。當(dāng)管理者認(rèn)識(shí)到公司需要制造一種新的剃須刀片,并開(kāi)始考慮這種新刀片應(yīng)該是滑動(dòng)、纖細(xì)的以使QE公司的刀架易于清洗時(shí),決策進(jìn)入問(wèn)題識(shí)別階段。在形成階段,工程師們首先嘗試是否能找到現(xiàn)成的可用技術(shù)。但沒(méi)有一個(gè)現(xiàn)有技術(shù)能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,所以只能采用試錯(cuò)法來(lái)開(kāi)發(fā)特別的設(shè)計(jì)程序。在選擇階段,一些方法被認(rèn)為過(guò)于昂貴或過(guò)于復(fù)雜以至于不能用來(lái)進(jìn)行實(shí)際制造。另外,就QE公司是應(yīng)該創(chuàng)制一種耐用的剃須刀還是制造一種廉價(jià)的簡(jiǎn)易產(chǎn)品,兩派管理者產(chǎn)生了爭(zhēng)論。這些決策中斷導(dǎo)致QE公司進(jìn)行決策循環(huán),重新評(píng)估目標(biāo),重新設(shè)計(jì)刀片。在重新設(shè)計(jì)之后,決策又回到選擇階段,柔性剃須刀獲得了高層管理層的認(rèn)同,生產(chǎn)和市場(chǎng)預(yù)算很快被批準(zhǔn)
組織要通過(guò)許多決策點(diǎn),可能會(huì)在決策過(guò)程中遇到障礙。明茨伯格稱(chēng)這些障礙為決策中斷,一個(gè)決策中斷就意味著組織不得不繞回到以前的決策并嘗試新的方法。決策回路和決策循環(huán)是組織學(xué)習(xí)哪種方法都將可行的一個(gè)方法,最終的解決方案可能與最先預(yù)期的有相當(dāng)大的不同。
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結(jié)算模式,你這個(gè)說(shuō)法好象不嚴(yán)謹(jǐn),結(jié)算是用清單形式還是用定額計(jì)算形式,無(wú)非是這兩種形式。投標(biāo)模式也是清單計(jì)價(jià)模式。如果要改成定額計(jì)價(jià)模式,就要重新以定額模式建立工程,可以將原清單中的定額子目逐個(gè)復(fù)制過(guò)來(lái)...
燈箱按情景模式施工:營(yíng)業(yè)模式、 非營(yíng)業(yè)模式、夜間模式
就計(jì)算燈箱個(gè)數(shù)就行,就像買(mǎi)手機(jī),手機(jī)有振動(dòng)模式、響鈴模式等,這些只是它的功能。
注意過(guò)程中 保存 。
模糊模式識(shí)別在建設(shè)選址決策中的應(yīng)用
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模糊模式識(shí)別在建設(shè)選址決策中的應(yīng)用——根據(jù)模糊模式識(shí)別構(gòu)建了建設(shè)項(xiàng)目選址的一般數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)最大隸屬原則提出了求解方法及其應(yīng)用示例,以提高決策的科學(xué)性和可靠性。
大型工程投融資模式?jīng)Q策研究_港珠澳大橋投融資決策思考
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CONSTRUCTION ECONOMY 2011年第 3期(總第 341期) 1 引 言 大型工程前期決策通常是圍繞工程戰(zhàn)略宏觀層面以 及系統(tǒng)整體層面的決策, 屬于重大問(wèn)題決策范疇, 其決策 正確與否不僅影響著工程建設(shè)全過(guò)程, 也在很大程度上 決定了工程在社會(huì)中的地位和價(jià)值, 是決策中最為核心 和關(guān)鍵的環(huán)節(jié),且大型工程前期決策隨著工程外部環(huán)境動(dòng) 態(tài)多變與工程建設(shè)目標(biāo)多元化的不斷提高, 也面臨著越來(lái) 越多復(fù)雜性的挑戰(zhàn),而投融資模式選擇作為大型工程前期 決策中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就顯得尤為重要 。采取何種投融資模 式成為大型工程前期決策中的重大難題 。本文基于 BOT、 PPP等幾種常見(jiàn)大型工程投融資模式,結(jié)合港珠澳大橋 的建設(shè)管理實(shí)踐,研究以港珠澳大橋?yàn)榈湫痛淼拇笮?工程投融資模式,提出了兩種體制 、多主體合作 、超大規(guī)模 跨境跨界工程在不同法律框架下的可行投融資解決方案, 為“一國(guó)兩制 ”背景下