平高集團(tuán)有限公司所獲榮譽(yù)

硯山~平遠(yuǎn)街高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中廣昆高速(M76)的一段。東起硯山縣聽(tīng)湖以東2千米的城腳村，西至平遠(yuǎn)街。路線所在區(qū)域位于東經(jīng)103°04′~104°22′，北緯23°40′~24°04′。經(jīng)過(guò)區(qū)域高程1400~1680米。全線均在文山州硯山縣境內(nèi)，沿線無(wú)較大的河流。硯平高速公路全長(zhǎng)67.133千米，雙向4車道，路基寬24.5米，最小曲線半徑250米，最大縱坡6%，橋梁設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí)，掛車-120。不良地質(zhì)占線路總長(zhǎng)55%。全線鋪筑瀝青混凝土路面。全線有布標(biāo)、炭房、小稼依、平遠(yuǎn)街4個(gè)立交橋。概算投資15.8億元。 硯平高速公路于2001年5月9日開(kāi)工建設(shè)，2004年1月18日建成通車。項(xiàng)目完成土石方1221萬(wàn)立方米，每公里土石方達(dá)18.2 萬(wàn)立方米，橋梁52座，2588.7延米，占線路長(zhǎng)3.85%，其中，大橋1座，427延米，中小橋51座，2161.7延米，互通式立交4座，涵洞及人行通道247座。全線設(shè)監(jiān)控室2個(gè);鋪筑路面154萬(wàn)平方米;占用土地5449畝;總投資142200萬(wàn)元，平均每公里造價(jià)2120萬(wàn)元。 硯平高速公路是云南連接廣西出海通邊大通道的一段，也是滇中與滇東的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是廣昆高速公路云南境內(nèi)建成的第一段高速公路，也是文山壯族苗族自治州境內(nèi)的第一段高速公路 。

硯平高速公路在設(shè)計(jì)中，線型多次比選優(yōu)化，做到幾何線型舒展，縱坡平緩，無(wú)高大邊坡，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)取值高。建設(shè)過(guò)程中，指揮部確立了"以地基、基床處理為前提、結(jié)構(gòu)工程穩(wěn)定為依托、壓實(shí)度為重點(diǎn)、路面平整度為結(jié)果、工程質(zhì)量?jī)?nèi)外兼顧、具有觀光價(jià)值"的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化質(zhì)量管理;抓住"人、機(jī)、料、場(chǎng)"四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)質(zhì)量控制;加強(qiáng)檢測(cè)工作，把好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān);在不良地基處理中，采用了土工格柵(網(wǎng))、土工布等新材料和粉噴樁、碎石樁等式新工藝。

硯平高速公路科技攻關(guān)同樣取得顯著成果。邊坡采用柔性SNS防護(hù);采用手提式切割機(jī)和機(jī)械加工配合支砌擋墻，革新了傳統(tǒng)施工工藝;路床、90區(qū)、93區(qū)、95區(qū)實(shí)行超重型壓路機(jī)強(qiáng)夯;路面水泥穩(wěn)定層一次攤壓成型;開(kāi)展膨脹土填方應(yīng)用研究;路緣石機(jī)械壓制成型;路面抗滑層采用SBS改性;一般工程由監(jiān)理組檢查驗(yàn)收，重點(diǎn)工程由總監(jiān)代表處復(fù)檢驗(yàn)收，關(guān)鍵工程由總監(jiān)理工程師復(fù)檢驗(yàn)收。 在云南高速公路建設(shè)中，硯平高速公路第一次采用鋸石機(jī)加工外面石面;第一次征地拆遷費(fèi)用不突破概算，節(jié)約投資300多萬(wàn)元;工期提前139天，提前112天交付使用，提前通車多收通行費(fèi)1000多萬(wàn)元。全線節(jié)約投資1.26億元。 經(jīng)交工驗(yàn)收，硯平高速公路綜合評(píng)分96.09分，被評(píng)為2005年度云南省優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，推薦參加2006年度國(guó)優(yōu)工程評(píng)選。

吉林省長(zhǎng)春至四平高速公路(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)平高速公路)是國(guó)家公路主干線同江至三亞公路的長(zhǎng)春至四平段。該工程的建成對(duì)吉林省通邊達(dá)海、發(fā)展經(jīng)濟(jì)，溝通我國(guó)南北方物資交流，構(gòu)筑東北地區(qū)高速公路網(wǎng)具有重要意義。長(zhǎng)春市長(zhǎng)平高速公路起自長(zhǎng)春市興 隆山，經(jīng)郭家店、公主嶺、范家屯，止于遼吉兩省交界的五里坡，與沈四高速公路、長(zhǎng)吉高速公路相連，通過(guò)連接線與102國(guó)道相連，全長(zhǎng)133.255公里;另建7條連接線，總長(zhǎng)23.611公里(其中一級(jí)公路7.156公里、二級(jí)公路16.455公里);全線設(shè)8處互通式立體交叉(原設(shè)計(jì)為7處);沿線設(shè)長(zhǎng)春、公主嶺、四平三個(gè)服務(wù)區(qū)和兩個(gè)停車場(chǎng);并建有基層生產(chǎn)和管理用房。

長(zhǎng)平高速公路為平原微丘區(qū)高速公路;計(jì)算行車速度為120公里/小時(shí);路基寬度26米;橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車--超20級(jí)，掛車-120;設(shè)計(jì)洪水頻率1/100;主線路面為雙向四車道瀝青砼路面;其余技術(shù)指標(biāo)均符合部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ01-88中規(guī)定的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)春市長(zhǎng)平高速公路全線共有路基土石方1532萬(wàn)立方米、瀝青砼路面2742千平方米、大橋389.68米/2座、中橋1255.84米/21座、小橋243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天橋1516.43米/23座、分離立交1519.17米/22座、互通立交8處(屬于本工程7處，其中路基土石方319萬(wàn)立方米、路面301千平方米、橋梁839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、網(wǎng)格護(hù)坡755千平方米, 波形梁防撞護(hù)欄417234米、隔離柵287182米、標(biāo)志10977塊、標(biāo)線160千平方米、反光路鈕12142個(gè)、通信光纜150千米、收費(fèi)站8處(10個(gè)收費(fèi)廣場(chǎng))、房建工程建筑面積42298平方米、連接線23.611公里。 預(yù)算金額為249,300萬(wàn)元，項(xiàng)目實(shí)際成本23,6100萬(wàn)元。

長(zhǎng)春市長(zhǎng)平高速公路工程于1994年5月10日正式開(kāi)工，于1996年9月19日建成通車。經(jīng)國(guó)家綜合驗(yàn)收，工程質(zhì)量為優(yōu)良等級(jí)。

長(zhǎng)平高速拓寬工程

2013年5月15日，省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)全省10條高速公路開(kāi)工復(fù)工啟動(dòng)大會(huì)，今年計(jì)劃開(kāi)工復(fù)工10條高速公路，總投資848億元，力爭(zhēng)到2015年，10條高速公路全部建成通車。其中，作為京哈高速公路重要路段的長(zhǎng)平高速下月起開(kāi)工改建，由目前的雙向四車道改建為雙向八車道，兩年后，長(zhǎng)春至四平只需1個(gè)小時(shí)。

新長(zhǎng)平高速2015年建成通車

"現(xiàn)在長(zhǎng)春到四平不走高速需要兩個(gè)多小時(shí)，而走長(zhǎng)春繞城高速再進(jìn)入京哈高速也需要1個(gè)半小時(shí)左右。下月起，長(zhǎng)春到四平高速公路將開(kāi)工，項(xiàng)目全長(zhǎng)98.1公里，總投資61.5億元，采用雙向八車道，路基寬度42米。道路寬度翻倍了，將會(huì)比原來(lái)的四車道更通暢、更安全，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。"省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，四平至長(zhǎng)春高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)北京至哈爾濱高速公路的重要路段，是吉、黑兩省出海入關(guān)最重要的通道，其擴(kuò)建會(huì)進(jìn)一步提高京哈通道通行能力和服務(wù)水平。項(xiàng)目計(jì)劃2015年建成通車，屆時(shí)，市民從長(zhǎng)春到四平，只需一個(gè)小時(shí)。